1. Avahiyek tevlihev e û dikare li cîhek piçûktir yekîneyên fonksiyonel bi cih bike.
2. Parçeyên xwedan pirzimanî û kombûna maqûl e.
3. Sêwirana modulê ya standard: Pênc yekîneyên standard ên rêzikên mezinbûnê hene, û bikarhêner dikarin li gorî hewcedariyên xwe hilbijêrin û bicivînin.
4. Performansa teknîkî ya bilind: Rêjeya nirxa dema kurt a otobusa vertîkal a kabîneya MCC-yê 80kA ye, û otobusa horizontî bi rêkûpêkek horizontî li ser jimareyê hatî saz kirin, ku dikare li ber lûtkeya 176kA berxwe bide, ku bigihîje asta hevdem.
5. Veqetandina di navbera yekîneyên fonksîyonel û beşan de zelal û pêbawer e, û têkçûna yekîneyek bandorê li xebata yekîneyên din nake, lewra têkçûn di navberek piçûk de cih digire.
6. Hejmara dorhêlên di kabîneyek MCC-ê de mezin e, û hewcedariyên hilberîna hêzê ya kapasîteya yek-yekek mezin, pergalên petrokîmyayî û pîşesaziyên din bi tevahî têne hesibandin.
7. Yekîneya kêşanê hejmareke têr pêvekên duyemîn heye (32 cotên ji bo 1 yekîneyê û jorîn, 20 cotên ji bo 1/2 yekîneyê) da ku hewcedariyên hejmara navberên kompîturê û xalên girêdana lûleya kontrola otomatîkî bicîh bîne.
8. Yekîneya dravê bi amûrek tevlihevkirina mekanîzmayî ye.