GGD Tîpa Ac Kabîneya Belavkirina Voltaja Kêm
Structure Product
1. Laşê kabîneya kabîneya belavkirina hêzê şeklê kabîneyek giştî digire, û çarçove bi welding herêmî ya 8MF pola sar-çêkirî tê berhev kirin.Parçeyên çarçoveyê û parçeyên piştgirî yên taybetî ji hêla kargeha hilberîna pola ya destnîşankirî ve têne peyda kirin da ku rastbûn û kalîteya laşê kabîneyê bicîh bikin.Parçeyên kabîneya giştî li gorî prensîba modularî hatine sêwirandin, û 20 kunên lêdana qalibê hene.Rêjeya gelemperî bilind e, ku dikare fabrîkî bigihîje pêş-hilberînê, ku ne tenê çerxa hilberînê kurt dike, lê di heman demê de karbidestiya xebatê jî baştir dike.
2. Pirsgirêka belavkirina germê di dema xebata kabîneyê de di sêwirana kabîneya belavkirina hêzê de bi tevahî tête hesibandin.Li dawiya jorîn û jêrîn a kabîneyê jimareyên cûda yên hêlînên sarkirinê hene.Dema ku hêmanên elektrîkê yên di kabîneyê de germ dibin, germ zêde dibe.Ew di nav hêlîna jorîn de tê derxistin, û hewaya sar bi domdarî ji hêla hêlîna jêrîn ve di hundurê kabîneyê de tê dagirtin, da ku kabîneya girtî kanalek veguheztina xwezayî ji binî ber bi jor ve çêbike da ku bigihîje armanca belavkirina germê.
3. Li gorî hewcedariyên sêwirana modela hilbera pîşesaziyê ya nûjen, kabîneya belavkirina hêzê rêbaza rêjeya zêrîn qebûl dike da ku laşê kabîneyê û mezinahiya dabeşkirina her parçeyê sêwirîne, da ku tevahiya kabîneyê xweşik û nû be.
4. Deriyê kabîneyê bi çarçoveyek bi zincîreyek zindî ya celebê zivirî ve girêdayî ye, ku sazkirin û hilweşandin hêsan e.Kevirek plastîk-plastîkî ya bi şeklê çiyayî di keviya pêçayî ya derî de hatî danîn.Lihevhatina rasterast bi kabîneyê re asta parastina derî jî baştir dike.
5. Deriyê amûrê ku bi hêmanên elektrîkê ve hatî çêkirin bi têlên sifir nerm ên pir-zindî ve bi çarçovê ve girêdayî ye, û tevahiya kabîneyê dorhêlek parastina erdê ya bêkêmasî pêk tîne.
6. Boyaxa jorîn a kabîneyê ji boyaxa pijandinê ya porteqalî ya polester, ku xwedan adhesionek xurt û tevnek baş e, hatî çêkirin.Tevahiya kabîneyê xwedan dengek matt e, ku ji bandora ronahiyê dûr dikeve û ji bo karmendên li ser peywirê jîngehek dîtbarî ya rehettir diafirîne.
7. Dema ku hewce be, pêlava jorîn a kabîneyê dikare were rakirin, ku ji bo civandin û sererastkirina otobusa sereke li ser malperê rehet e.Çar kujên jora kabîneyê ji bo hilkirin û barkirinê bi zengilên hilgirtinê ve hatine saz kirin.
Mercên Bikaranînê
1. Germahiya hewaya hawirdorê ji +40°C û ji -5°C kêmtir nebe.Germahiya navîn di nav 24 saetan de divê ji +35 °C ne zêdetir be.
2. Ji bo sazkirin û karanîna hundurîn, bilindahiya cîhê karanîna 2000 m derbas nabe.
3. Dema ku germahiya herî zêde +40 °C be, nemahiya hewayê ya hewayê ji %50 derbas nabe.Di germahiyên kêmtir de nemahiya nisbî ya zêde nayê destûr kirin.(mînak 90% li +20°C) Divê bandora kondensasyonê ya ku carinan dibe ku ji ber guherînên germahiyê çêbibe were hesibandin.
4. Dema ku amûr tê sazkirin, meyla ji balafira vertîkal divê ji 5% derbas nebe.
5. Amûr divê li cîhek bê lerzîn û şokek dijwar û li cîhek ku pêkhateyên elektrîkê lê neyên xera kirin bêne bicîh kirin.
